導軌式升降機在生產之前，升降機廠（chǎng）家必須了解它的組成結構，那麽導軌式升降機（jī）基本機構是什麽呢？

　　導軌式升降（jiàng）機的機械部（bù）分主要包括升降裝置、軌道裝（zhuāng）置和環帶（dài）裝置三部分，其中升降（jiàng）裝置（zhì）是整個機構的核心部位，軌道（dào）裝置的作用主要是提供移動軌跡，使運行（háng）更加暢通，換帶裝置是當升降機（jī）用過門時用來切換軌（guǐ）道用的。升降（jiàng）裝置的內部結構主（zhǔ）要（yào）由（yóu）齒輪機（jī）構（gòu）、支架、導向機構、蝸輪蝸杆、吊臂、上、下殼等組成。

　　蝸輪蝸杆由於蝸輪蝸杆機構具有傳動比大、結（jié）構緊湊、衝擊載（zǎi）荷小、傳動平穩和噪聲低等優點，並具有（yǒu）反向自鎖的特性。可以（yǐ）保證搬運者（zhě）在搬運過程中，電動機（jī）斷電時傳動機構能（néng）夠自鎖，故選用蝸輪蝸杆減速器（qì）。

　　吊臂軸焊接而成，兩（liǎng）端分（fèn）別安裝一個吊臂掛鉤，材料選用，進行（háng）調質處理，與箱（xiāng）體下殼的掛鉤一起構成三個懸吊點（diǎn），通過軟支承吊具（jù）將被升降（jiàng）者吊起，吊臂的承重量，為了使被升降者在乘坐時能夠處於舒適狀態，兩（liǎng）吊臂掛鉤間距參照表列出了（le）水（shuǐ）平尺寸的相關數據作為設計參考，平衡杆用來保（bǎo）持升降裝置的平衡，材料設計成空心管狀，減輕了吊臂整體的（de）重量。

　　導向機構導向機構主要由導（dǎo）向塑料管、導向支架、壓縮彈簧、安全塞、導向外殼和導向軸等（děng）零件組（zǔ）成，為導向機構的半剖視，兩個導向塑料管之間（jiān）形成一個窄縫，升降布帶從這個窄縫中伸（shēn）出箱體，防止布帶卷亂，起到導向的作用。安全塞（sāi）由（yóu）導向支架和壓縮彈簧支承，為了（le）防止壓縮彈簧受力後失去穩定性，在安全塞上設計了一個小（xiǎo）導杆，小導杆（gǎn）與彈簧間的間隙參照表進行設計。

　　導軌式升降（jiàng）機屬於一種非剪（jiǎn）叉式液壓升降機械設備（bèi），用於（yú）二三層工業廠房、餐廳、酒（jiǔ）樓（lóu）樓層間的貨物傳輸，高度在150-300mm，設備運行平穩。導軌式升降機的（de）導軌一般為槽鋼、工字鋼、方管焊接而成的（de），操作簡單可靠，貨物傳輸經濟便捷。

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導（dǎo）軌式升降平台配有電池，可使導軌式升降平台在（zài）任何地形中輕鬆工作。電池維護也很重要。例如，在導軌式升降平台中，須拆卸和維（wéi）護電池。導軌式升降平台中電池的維（wéi）護方法。

作為輔助電（diàn）源（yuán）。在間歇（xiē）工作或定（dìng）期動作中，導軌式升降平台蓄能器可以存儲（chǔ）來自泵的多餘油（yóu）。當係統壓力突然時（shí），蓄能器可以吸收（shōu）衝擊，當導軌式（shì）升降平台的液壓泵工作時，蓄能器也可以吸（xī）收由流動脈動引起的壓力（lì）脈動。

首先，如果長時（shí）間不使用導軌式升降平台，則須取出（chū）內置電池並將其放置在（zài）幹燥，防凍的地方。保持導軌升降平台表麵清潔幹燥；請勿在電池上放置導電物（wù）體。拆卸電池時，先切斷負線，然後切斷正極線;首先連接正線然後（hòu）連接負線。這是為（wéi）了防止（zhǐ）電池（chí）被移除時發生短路。

導（dǎo）軌式升降機（jī）

其次，鉛酸電池須每月充電一次，以防止導軌式（shì）升降平台上升到高點，在外麵工（gōng）作時突然斷電，造成人員傷亡或公司財產損失。

安裝（zhuāng）在導軌式升降平台的氣囊式蓄（xù）能器原則上應垂直安裝（在出油口下方）並且僅允許在空間位置傾斜或水（shuǐ）平安裝。在（zài）電池管中安裝支撐板或支架。應在電池和管道係統（tǒng）之間安裝一個截止閥，以便（biàn）進（jìn）行充氣，維護和使用。

蓄能器泵應安裝止（zhǐ）回閥，液壓泵停（tíng）在儲罐的儲存壓力下。充氣（qì）蓄壓器使用惰性氣體（氮氣）以使工作壓力為電池形式。不（bú）同的累加器有自己的工作範圍。例如（rú），氣囊型蓄（xù）電池（chí）線圈不足以承受大的壓力波動（dòng），僅在-20攝氏度（dù）至（zhì）70攝氏度的溫度範（fàn）圍內。

導軌式升降平台蓄能器吸收係統脈動（dòng）並減輕液壓衝擊。係統保持壓力（lì）或充當應急電源。對於執（zhí）行器長時（shí）間（jiān）不工作並保持恒定壓（yā）力的係統，蓄能器可（kě）用於（yú）補償（cháng）泄漏，使壓力恒定。